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轴承知识详情

【汽修】连杆轴承异响,常见病!

2019-05-15
  01 故障现象
  发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当”明显连续的敲击声。这是连杆轴承响的主要特征,严重时怠速也能听到明显响声。连杆轴承响比主轴承响清脆、缓和、短促。
  02 故障分析
  ①连杆轴承或轴颈磨损,使配合间隙过大或配合不良。
  ②油压过低,或机油变质,或连杆轴油道堵塞,致使润滑不良。
  ③连杆轴承盖螺栓松动或折断。
  ④连杆轴承尺寸不符,引起转动或断裂。
  ⑤连杆轴承减磨合金脱落或烧毁。
  03 故障诊断
  ①改变发动机转速,怠速时声响较小,中速时较为明显,稍稳加大节气门有连续的敲击声,急加速时敲击声随之增加,高速时因其他杂音干扰而不明显。
  ②负荷增大,响声加剧。
  ③发动机温度变化时,响声通常不变,但有时也受润滑油温度的影响。
  ④单缸断火,响声明显减弱或消失,但复火时又能立即出现即响声上缸。但当连杆轴承松旷过甚时,单缸断火声响无明显变化
  ⑤点火1次,发响2次,即每工作循环响2次。
  ⑥连杆轴承响声在油底壳侧面较大。
  如用听诊器触在机体上诊,响声不十分清晰,但在加机油口处或曲轴箱通风管口处直接查听,可清楚听到连杆轴承敲击声。
  ⑦伴随现象。 
  连杆轴承响伴随有油压明显降低现象,严重田时机体振抖,这有别于活塞销响、活塞敲缸。可用手将螺丝刀或听诊器抵住缸体下部或油底壳处,当触试相应的故障缸位时有明显振动感。